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中新网北京6月3日电(记者吕少威)记者3日从北京市交通委获悉 ，为进一步提升轨道站点公交接驳服务水平，解决群众公共交通出行“最后一公里 ”难题 ，推动“两网”高效衔接 、深度融合 ，北京市、区两级行业主管部门共同推动，围绕地铁沙河站、通州北关站 、北运河西站 、五棵松站等多处大客流车站开展了全面的接驳需求调研，结合周边社区的出行规律 ，“一站一策 ”制定了“短频快 ”接驳优化方案。
6月1日 ，地铁沙河站、通州北关站周边3条“短频快”接驳新线正式开展试运行 。其中，地铁沙河站试运行“短频快”接驳线路2条 ，有效串联地铁站周边南部和东部鑫磊沙小区 、于辛新村等11个小区 。地铁通州北关站试运行“短频快 ”接驳线路1条 ，有效连接城市副中心潞苑嘉园 、珠江国际等12个小区，实现沿线社区与地铁6号线的精准接驳 ，后续还将结合群众需求增开更多“短频快 ”线路。
此外 ，地铁北运河西站已在前期开展了“短频快”接驳线路试运营，为朗芳园等10个小区居民接驳地铁6号线提供了更为快捷的出行服务。开行以来 ，以上线路试运行效果良好 ，近期将结合客流稳定情况及乘客试乘反馈情况正式开通 。
同时，围绕“截旧开新 ” ，地铁五棵松站计划截取既有线路“区间 ”1条、新开1-2条“短频快”线路 ，目前正在积极开展运营筹备工作 。
北京市交通委有关负责人表示，下一步，将继续坚持“两网融合 ”发展思路 ，持续深化轨道站点公交接驳服务提升工作 ，在更多轨道站点开通“短频快 ”线路，充分发挥“两网”组合效益 ，提升公共交通出行便捷度 、吸引力 ，努力构建绿色 、畅通的城市公共交通出行体系。(完)【
